{"section":"known-issues","requestedLocale":"pt","requestedSlug":"politica-de-embarque-nao-priorizada-devido-ao-motivo-dispensada-como-prioridade-mesmo-com-melhor-custo","locale":"pt","slug":"politica-de-embarque-nao-priorizada-devido-ao-motivo-dispensada-como-prioridade-mesmo-com-melhor-custo","path":"docs/pt/known-issues/Logistics/politica-de-embarque-nao-priorizada-devido-ao-motivo-dispensada-como-prioridade-mesmo-com-melhor-custo.md","branch":"main","content":"## Sumário\n\n>ℹ️ Este problema conhecido foi traduzido automaticamente do inglês.\n\n\nQuando o cliente estabelece um custo do armazém até o cais na taxa de embarque, isso pode afetar a seleção da política de embarque. Isto pode acontecer porque o custo da doca não está incluído na priorização das políticas de embarque. Portanto, uma política de embarque mais cara para o consumidor pode ser priorizada, já que o cálculo do valor do frete não levou em consideração o custo do cais.\n\n\n\n## Simulação\n\n\nNão é simples simular este comportamento. Aqui está um exemplo:\n\nTemos duas políticas de embarque diferentes com o mesmo método de embarque: **X*** e **Y****. A política de remessa **Y*** foi priorizada em relação à **X***, embora seja mais cara para o consumidor.\n\n\n- **X**: $7.00 frete +$0.00 doca = **$7.00 <-- CHEAPEST***\n- **Y**: $6,00 de remessa +$2,00 de doca = **$8,00 <-- SELECIONADO***\n\nNeste caso, a política de embarque **Y*** foi selecionada, o que pelos cálculos não faria sentido, já que o custo final é superior a **X****. Mas como a matemática não considera o custo da doca, assim:\n\n- **X**: $7,00 de remessa\n- **Y**: US$ 6,00 de remessa **-- CHEAPEST & SELECTED***\n\n\n\n## Workaround\n\n\n\nNão há solução disponível para esta questão."}